|
|
CITROËN heeft een rijke traditie als het gaat om vernieuwend design en uiterst innovatieve oplossingen. Tot op de dag van vandaag heeft de stroom van innovaties niets aan kracht ingeboet. We nemen dan ook nog steeds het voortouw als het gaat om het gebruik van innovatieve technologie, met name op de gebieden milieu en veiligheid. Hieronder vindt u een aantal belangrijke vernieuwingen uit ons actuele gamma.
|
| Multifunctioneel stuurwiel met vaste kern |
 |
Revolutionair in de autowereld: het multifunctionele stuurwiel met vaste kern. Het middengedeelte blijft stilstaan, terwijl het stuurwiel er omheen draait. |
 Meer over het stuurwiel met vaste kern |
|
|
| Innovatieve elektronische bediende versnellingsbak EB6V |
 |
De CITROËN C4 Picasso en de CITROËN C4 zijn leverbaar met de nieuwe, elektronisch bediende zes-versnellingsbak (EB6V). Deze is leverbaar op alle uitvoeringen met de 2.0i 16V 143pk benzinemotor of de 1.6 HDiF 110pk en de 2.0 HDiF 138 pk dieselmotoren. |
 Meer over de EB6V |
|
|
| Stop & Start vermindert brandstofverbruik met 15% |
 |
Stop & Start is een unieke milieuvriendelijke innovatie om de CO2-uitstoot terug te dringen, met name in stedelijke gebieden. Het systeem is in Nederland verkrijgbaar op de CITROËN C2 en de CITROËN C3. |
 Bekijk de Stop & Start filmpjes |
|
|
| Sensodrive, de innovatieve schakelautomaat |
 |
SensoDrive is de benaming van een innovatieve versnellingsbak die CITROËN toepast in haar compacte modellen (CITROËN C3 en C3 Pluriel). Ook op de CITROËN Nemo, de compacte bedrijfswagen van CITROËN, is SensoDrive mogelijk. |
 Meer over de SensoDrive |
|
|
| Lane Departure Warning System houdt u op het rechte pad |
 |
CITROËN is de eerste fabrikant die LDWS toepast in een personenonenauto. Momenteel kunnen de CITROËN C4, CITROËN C4 Picasso, CITROËN Grand C4 Picasso, de CITROËN C5 en de CITROËN C6 worden uitgerust met |
| Meer over uniek veiligheidssysteem LDWS |
|
|
| HDi-technologie beter voor het milieu |
 |
De HDi- is een "Common Rail"-dieselmotor met elektronisch geregelde inspuiting onder zeer hoge druk (1350 bar). Door deze technologie is een zeer nauwkeurige dosering van de brandstof mogelijk. |
 Meer over HDi-technologie |
|
|
| Roetfilter minimaliseert schadelijke uitstoot |
 |
De HDi-technologie is al een grote sprong voorwaarts, maar PSA Peugeot CITROËN voegde daar nog een innovatie aan toe: de introductie van het roetfilter dat de uitstoot van schadelijke stoffen minimaliseert. |
 Meer over het innovatieve roetfilter |
|
|