Bij de CITROËN C3 Picasso heeft veiligheid voorrang. Bij een aanrijding zorgt de schokabsorberende structuur van de carrosserie voor een optimale bescherming van alle inzittenden. De extra stevige binnenruimte van deze compacte MPV werd uitgewerkt als een echte, onvervormbare overlevingscel.

De CITROËN C3 Picasso beschikt standaard over een elektrische stuurinrichting met variabele bekrachtiging, afhankelijk van de snelheid en van de stuurhoek.
Het sturen gaat stroever bij hoge snelheid en zorgt zo voor meer veiligheid, en lichter bij lage snelheid om de wendbaarheid van de auto te vergroten. 

De CITROËN C3 Picasso beschikt over zes airbags voor een optimale bescherming van alle passagiers:
- twee frontairbags waarvan de vorm werd geoptimaliseerd voor een niet-agressieve ontplooiing;
- twee zijairbags die de thorax en de buik van de passagiers beschermen;
- twee hoofdairbags voor- en achterin ter bescherming van de hoofden van de inzittenden op de buitenste zitplaatsen.

De CITROËN C3 Picasso is voorzien van een vernieuwend en compleet remsysteem:
- vier geventileerde schijfremmen met grote diameter;
- ABS (Anti Blokkeer Systeem) dat zorgt voor een automatische aanpassing van de druk in het remsysteem om blokkerende wielen te voorkomen;
- EBD (Electronic Brakeforce Distribution) dat zorgt voor een evenwichtige verdeling van de remdruk;
- BAS (Brake Assist System) dat zorgt voor een kortere remweg bij een noodstop.

Om de auto onder de meest extreme omstandigheden altijd in het juiste spoor te houden is er het ESP (Electronic Stability Program) dat:
- de baan stabiliseert bij gripverlies in de bochten, door in te werken op de remkrachtverdeler en het motortoerental;
- het overtollige vermogen op de aandrijfwielen, wanneer deze doorslippen, onmiddellijk verlaagt doordat het is gekoppeld aan een antislipsysteem voor de wielen (ASR).

Op het gebied van veiligheid is veel aandacht besteed aan voorzieningen ter bescherming van de inzittenden. Om uw kinderen zo veilig mogelijk te vervoeren beschikt de CITROËN C3 Picasso over:
- twee Isofix-bevestigingspunten om kinderzitjes te installeren;
- een kinderspiegel gemonteerd bij de binnenspiegel, waarmee ouders hun kinderen op de achterbank in het oog kunnen houden zonder zich om te hoeven draaien;
- kindersloten voor de deuren en de elektrisch bediende ramen achteraan;
- licht- en geluidsignalen voor elke niet-vastgemaakte gordel.