Milieu CITROËN C4

De micro-hybride technologie e-HDi bestaat uit een HDi-motor gekoppeld aan een Stop en Start-systeem van de nieuwste generatie en een systeem dat energie terugwint als de auto remt of snelheid mindert. Hiermee profiteert u van een lager brandstofverbruik en profiteert het milieu van een lagere CO2-uitstoot, terwijl uw rijplezier blijft zoals het was: ongeëvenaard!
Deze hightech technieken zijn kinderlijk eenvoudig te bedienen. Elke keer dat de auto stilstaat, slaat de motor namelijk automatisch af. Op het moment dat u het rempedaal loslaat, start de motor onmiddellijk, zonder dat u iets hoeft te doen.

Naast de e-HDi 110 Airdream EGS motor hebt u bij de nieuwe CITROËN C4 de keuze uit twee HDi-motoren, van 90 en 150 pk, en twee benzinemotoren, de VTi 120 en de THP 155. In het voorjaar van 2011 zal er een extra benzinemotor toegevoegd worden aan het gamma: de VTi 95. Al deze motoren zijn samen met de overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbakken ontwikkeld voor een optimaal rendement. Er wordt gebruikgemaakt van technieken waarbij de vermindering van de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik centraal staan. De HDi 90 en eHDi 110 motoren vallen in de 20% bijtellingscategorie. Ook de VTi 95 mag hiervan profiteren.

De ingenieurs van CITROËN en Michelin hebben samen de innovatieve 16 inch MICHELIN ENERGY SAVER-band van de nieuwste generatie ontwikkeld. Deze band wordt als wereldprimeur geleverd op de nieuwe Citroën C4 e-HDi 110 Airdream met elektronisch bediende 6-versnellingsbak.
Deze banden hebben een uiterst lage rolweerstand, waardoor de CO2-uitstoot van de CITROËN C4 met 5 g/km wordt verlaagd ten opzichte van dezelfde auto op conventionele banden en het brandstofverbruik afneemt met 0,2 l/100 km: zo bespaart u over de gehele levensduur van de band 90 liter brandstof!

Bij de ontwikkeling van de CITROËN C4 is permanent aandacht besteed aan gewichtsbesparing. Een lager gewicht is namelijk van groot belang voor een lagere CO2-uitstoot. Bij de assemblage worden nieuwe gewichtsbesparende technieken toegepast, zoals laserlassen van het dak en de portieren. Uiteraard is in dit hele proces geen enkele concessie gedaan aan het optimale comfort van de CITROËN C4.