De micro-hybride technologie e-HDi bestaat uit een HDi-motor gekoppeld aan een Stop en Start-systeem van de nieuwste generatie en een systeem dat energie terugwint als de auto remt of snelheid mindert. Elke keer dat de auto stilstaat, slaat de motor automatisch af. Op het moment dat u het rempedaal loslaat, start de motor onmiddellijk, zonder dat u iets hoeft te doen. Hiermee profiteert u van een lager brandstofverbruik en het milieu van een lagere CO2-uitstoot. En uw rijplezier? Dat blijft zoals het was: ongeëvenaard!

Beide in de Grand C4 Picasso leverbare benzinemotoren zijn voorzien van de modernste technologieën: directe injectie (THP 155 en VTi 120) en turbocompressor (uitsluitend THP 155), cilinderkop met vier kleppen per cilinder, optimale aansturing van het inlaatcircuit, enz.
Het rendement van deze motoren is daardoor nog verder verbeterd, waardoor zowel het brandstofverbruik als de CO2-uitstoot duidelijk zijn afgenomen.

De HDi-motoren zijn de referentie in hun categorie. Ze vervuilen en verbruiken minder dan klassieke dieselmotoren en hebben een CO2-uitstoot en een verbruik die 20% lager liggen.
Ze beschikken over een elektronisch gestuurde Common Rail met directe injectie: de controle van de dosering lucht/brandstof is daarom optimaal en de uitstoot van vervuilende deeltjes wordt aanzienlijk verminderd.

De HDi-motoren zijn voorzien van een roetfilter (FAP); dit filter houdt de door de motor uitgestoten roetdeeltjes tegen, waardoor de uitstoot van schadelijke stoffen tot een minimum beperkt blijft.