12/10/2026
Sommige auto’s bepalen een tijdperk, andere doorstaan de tand des tijds. Zelden stond een model zo sterk voor het gevoel van vrijheid als de Citroën 2 CV. Deze legende vormt de inspiratie voor de 2 CV Concept, die debuteert op de Autosalon van Parijs 2026. Elektrisch, minimalistisch, betaalbaar, compact en slim: deze conceptauto vertaalt de geest van de 2 CV naar de behoeften van vandaag. De 2 CV Concept geeft daarmee een voorproefje van een toekomstig Citroën-model dat uiterlijk in 2028 verschijnt. Met zijn frisse, vrolijke en onderscheidende karakter moet het concept nieuwe energie geven aan elektrische mobiliteit.
Xavier Chardon, CEO van Citroën: “De 2 CV opnieuw uitvinden betekent niet dat een auto uit het verleden zomaar gekopieerd kan worden. Het gaat erom opnieuw uit te vinden wat hem uniek maakte: zijn eenvoud, toegankelijkheid en het gevoel van vrijheid. Met de 2 CV Concept brengen we die waarden naar de wereld van nu, om elektrische mobiliteit eenvoudiger, persoonlijker en aantrekkelijker te maken. De wereld is veranderd, maar het idee blijft hetzelfde: het leven mooier maken met Citroën.”
Xavier Chardon, CEO van Citroën: “De 2 CV opnieuw uitvinden betekent niet dat een auto uit het verleden zomaar gekopieerd kan worden. Het gaat erom opnieuw uit te vinden wat hem uniek maakte: zijn eenvoud, toegankelijkheid en het gevoel van vrijheid. Met de 2 CV Concept brengen we die waarden naar de wereld van nu, om elektrische mobiliteit eenvoudiger, persoonlijker en aantrekkelijker te maken. De wereld is veranderd, maar het idee blijft hetzelfde: het leven mooier maken met Citroën.”
DE ACHTERLIGGENDE GEDACHTEN VAN DE 2 CV OPNIEUW UITGEVONDEN
- Citroën wil niet simpelweg een moderne versie van de 2 CV bouwen. Het uitgangspunt is om een compacte elektrische auto te ontwikkelen die aansluit bij de behoeften van vandaag: praktisch, aantrekkelijk en die ‘joie de vivre’ weet te bieden. Zo maakt de 2 CV dagelijkse ritten makkelijker en plezieriger.
- De 2 CV blijft een belangrijke inspiratiebron. Toen het model in 1948 werd onthuld op de Autosalon van Parijs, was het ontwikkeld op basis van een pragmatisch programma van eisen. De bedoeling was nooit om een icoon te creëren, maar de 2 CV groeide uit tot een legende dankzij wat hij mogelijk maakte: werken, reizen, vrijwel overal komen en volop van het leven genieten.
- Sindsdien is de wereld sterk veranderd, maar de onderliggende gedachte is hetzelfde gebleven: het draait om het opnieuw definiëren van essentiële eigenschappen om meer vrijheid te bieden. Geïnspireerd door het origineel, maar zonder een nostalgische bril, geeft Citroën een nieuwe invulling aan elektrische mobiliteit. Een invulling die leuk, betaalbaar en menselijker is. Het gaat niet om het kopiëren van het verleden, het gaat om het heruitvinden van het idee dat de 2 CV zo succesvol maakte.
- De 2 CV blijft een belangrijke inspiratiebron. Toen het model in 1948 werd onthuld op de Autosalon van Parijs, was het ontwikkeld op basis van een pragmatisch programma van eisen. De bedoeling was nooit om een icoon te creëren, maar de 2 CV groeide uit tot een legende dankzij wat hij mogelijk maakte: werken, reizen, vrijwel overal komen en volop van het leven genieten.
- Sindsdien is de wereld sterk veranderd, maar de onderliggende gedachte is hetzelfde gebleven: het draait om het opnieuw definiëren van essentiële eigenschappen om meer vrijheid te bieden. Geïnspireerd door het origineel, maar zonder een nostalgische bril, geeft Citroën een nieuwe invulling aan elektrische mobiliteit. Een invulling die leuk, betaalbaar en menselijker is. Het gaat niet om het kopiëren van het verleden, het gaat om het heruitvinden van het idee dat de 2 CV zo succesvol maakte.
DE UITGANGSPUNTEN VAN DE OORSPRONKELIJKE 2 CV VOOR MODERNE ELEKTRISCHE MOBILITEIT
- De 2 CV vormt de voorbode van een nieuwe generatie compacte elektrische auto's die inspeelt op toekomstige Europese regelgeving voor betaalbare elektrische mobiliteit, gepositioneerd tussen de Ami en de C3, met als doel om meer mensen toegang te geven tot elektrische mobiliteit, zonder in te leveren op karakter en gebruiksgemak.
- Productie in Europa en een beoogde vanafprijs van € 15.000 dragen bij aan een brede toegankelijkheid van elektrische mobiliteit.
- Deze benadering wijkt af van een markttrend waarin auto's steeds groter, zwaarder, complexer en duurder worden. Citroën kiest juist voor eenvoud, efficiëntie en een doordacht ontwerp. Het resultaat moet een auto zijn die praktisch, aantrekkelijk en betaalbaar is.
- Met een lengte van 3,76 meter is het 2 CV Concept zelfs korter dan de oorspronkelijke 2 CV. Dat is een bewuste keuze. Compacte afmetingen maken de auto wendbaar in het verkeer en eenvoudiger te parkeren, terwijl het rijplezier behouden blijft.
- Dankzij zijn compacte formaat, uitgesproken ontwerp en praktische eigenschappen blaast het 2 CV Concept nieuw leven in een segment dat de afgelopen jaren steeds kleiner is geworden. Of het nu gaat om stadsverkeer of ritten buiten de bebouwde kom, 2 CV Concept is ontworpen voor uiteenlopende gebruiksscenario's.
- Het 2 CV Concept streeft naar een gewicht van 1.000 kilogram. Een lager voertuiggewicht maakt een kleinere en betaalbaardere batterij mogelijk, biedt een actieradius die aansluit bij dagelijks gebruik en verlaagt de gebruikskosten.
- Innovatie draait niet alleen om het toevoegen van nieuwe technologieën, soms betekent het juist vereenvoudigen. Daarom is bij het ontwerp ook rekening gehouden met grootschalige productie en eenvoudige reparaties. Voorbeelden zijn vlakke carrosseriedelen, luchtinlaten onder de voorruit en bumpers die los van de carrosserie kunnen worden vervangen.
- Eenvoud betekent daarbij niet dat er concessies worden gedaan aan uitstraling of comfort. Het 2 CV Concept combineert een eigentijds ontwerp met moderne voorzieningen en praktische oplossingen voor dagelijks gebruik. Daarbij staat hetzelfde uitgangspunt centraal als destijds bij de 2 CV: het leven van gebruikers eenvoudiger maken.
- Die filosofie sluit aan bij de samenwerking met Michelin. De bandenfabrikant ontwikkelde een 'digital twin' van de band, waarmee het voertuig zijn gedrag kan afstemmen op de omstandigheden en de conditie van de banden continu kan monitoren.
- Productie in Europa en een beoogde vanafprijs van € 15.000 dragen bij aan een brede toegankelijkheid van elektrische mobiliteit.
- Deze benadering wijkt af van een markttrend waarin auto's steeds groter, zwaarder, complexer en duurder worden. Citroën kiest juist voor eenvoud, efficiëntie en een doordacht ontwerp. Het resultaat moet een auto zijn die praktisch, aantrekkelijk en betaalbaar is.
- Met een lengte van 3,76 meter is het 2 CV Concept zelfs korter dan de oorspronkelijke 2 CV. Dat is een bewuste keuze. Compacte afmetingen maken de auto wendbaar in het verkeer en eenvoudiger te parkeren, terwijl het rijplezier behouden blijft.
- Dankzij zijn compacte formaat, uitgesproken ontwerp en praktische eigenschappen blaast het 2 CV Concept nieuw leven in een segment dat de afgelopen jaren steeds kleiner is geworden. Of het nu gaat om stadsverkeer of ritten buiten de bebouwde kom, 2 CV Concept is ontworpen voor uiteenlopende gebruiksscenario's.
- Het 2 CV Concept streeft naar een gewicht van 1.000 kilogram. Een lager voertuiggewicht maakt een kleinere en betaalbaardere batterij mogelijk, biedt een actieradius die aansluit bij dagelijks gebruik en verlaagt de gebruikskosten.
- Innovatie draait niet alleen om het toevoegen van nieuwe technologieën, soms betekent het juist vereenvoudigen. Daarom is bij het ontwerp ook rekening gehouden met grootschalige productie en eenvoudige reparaties. Voorbeelden zijn vlakke carrosseriedelen, luchtinlaten onder de voorruit en bumpers die los van de carrosserie kunnen worden vervangen.
- Eenvoud betekent daarbij niet dat er concessies worden gedaan aan uitstraling of comfort. Het 2 CV Concept combineert een eigentijds ontwerp met moderne voorzieningen en praktische oplossingen voor dagelijks gebruik. Daarbij staat hetzelfde uitgangspunt centraal als destijds bij de 2 CV: het leven van gebruikers eenvoudiger maken.
- Die filosofie sluit aan bij de samenwerking met Michelin. De bandenfabrikant ontwikkelde een 'digital twin' van de band, waarmee het voertuig zijn gedrag kan afstemmen op de omstandigheden en de conditie van de banden continu kan monitoren.
EEN DESIGN DAT VERLEDEN EN TOEKOMST VERBINDT
- De uitdaging was om de karakteristieke vormgeving van de 2 CV naar het heden te vertalen. Het herkenbare silhouet en de unieke uitstraling bleven daarbij het uitgangspunt, zonder een retro-auto te creëren. In plaats van het origineel te kopiëren, geeft het ontwerp een eigentijdse invulling aan de kenmerken die de 2 CV zo herkenbaar maakten.
- De karakteristieke proporties en ronde vormen van de 2 CV zijn direct herkenbaar. Tegelijkertijd zorgen strakkere lijnen en krachtigere volumes voor een moderne uitstraling.
- Aan de voorzijde vallen de ronde koplampen direct op, samen met een opvallende ledlichtsignatuur. De motorkap heeft een opvallende vormgeving, met subtiele verwijzingen naar de oorspronkelijke TPV-prototypes, de voorloper van de 2 CV. Ook de luchtinlaten en ruitenwissers verwijzen naar het origineel.
- In het zijaanzicht kenmerken de verticale voorruit, de vloeiende daklijn, de afgeronde wielkasten en de strakke flanken het ontwerp. Karakteristiek vormgegeven portiergrepen, de richtingaanwijzers in de C-stijl, 18-inch stalen wielen geïnspireerd op de 2 CV en Michelin-banden met Heritage-logo en Citroën-chevrons maken het geheel af.
- Aan de achterzijde springt de opvallende daklijn in het oog. Deze wordt benadrukt door een zwarte achterklep die, net als bij de eerste generatie 2 CV, doorloopt tot aan de bumper, geaccentueerd door de ledachterlichten. Andere opvallende details zijn de drie horizontale lijnen, de korte overhang, de handgreep van de achterklep en een digitale kentekenplaat waarin verschillende bijnamen van de 2 CV zichtbaar worden.
- De karakteristieke proporties en ronde vormen van de 2 CV zijn direct herkenbaar. Tegelijkertijd zorgen strakkere lijnen en krachtigere volumes voor een moderne uitstraling.
- Aan de voorzijde vallen de ronde koplampen direct op, samen met een opvallende ledlichtsignatuur. De motorkap heeft een opvallende vormgeving, met subtiele verwijzingen naar de oorspronkelijke TPV-prototypes, de voorloper van de 2 CV. Ook de luchtinlaten en ruitenwissers verwijzen naar het origineel.
- In het zijaanzicht kenmerken de verticale voorruit, de vloeiende daklijn, de afgeronde wielkasten en de strakke flanken het ontwerp. Karakteristiek vormgegeven portiergrepen, de richtingaanwijzers in de C-stijl, 18-inch stalen wielen geïnspireerd op de 2 CV en Michelin-banden met Heritage-logo en Citroën-chevrons maken het geheel af.
- Aan de achterzijde springt de opvallende daklijn in het oog. Deze wordt benadrukt door een zwarte achterklep die, net als bij de eerste generatie 2 CV, doorloopt tot aan de bumper, geaccentueerd door de ledachterlichten. Andere opvallende details zijn de drie horizontale lijnen, de korte overhang, de handgreep van de achterklep en een digitale kentekenplaat waarin verschillende bijnamen van de 2 CV zichtbaar worden.
EEN INTERIEUR DAT RUIMTE GEEFT AAN HET LEVEN
- Het interieur van het 2 CV Concept toont de geest van de 2 CV met een comfortabele, lichte, warme en uitnodigende omgeving.
- Het ontwerp creëert meer ruimte voor de inzittenden. Zo ontbreekt een traditioneel dashboard, zijn de deurpanelen slim ontworpen en bieden de royale stoelen met Citroën Advanced Comfort®-technologie een hoog niveau van comfort. Bovendien kan de voorstoel uitgenomen worden om een echt moment van ontspanning te bieden buiten de auto.
- Elk element in het interieur heeft een duidelijke functie. Een uitneembare opbergmand vervangt de middenconsole, lussen functioneren als portiergrepen en diverse praktische oplossingen verhogen het gebruiksgemak.
- In plaats van een conventioneel dashboard beschikt het concept over een cilindervormige structuur waarop een stuurwiel met enkele spaak, een multifunctionele bedieningshendel, een transmissiebediening en het Citroën Smart Vision-display zijn gemonteerd. Het display toont alleen de belangrijkste informatie binnen het directe gezichtsveld van de bestuurder. Daarnaast is er een vierkant 8-inch 'phygital' touchscreen met graphics geïnspireerd op stripverhalen.
- De 'Radioën' is een uitneembare radio met luidspreker die zowel binnen als buiten de auto kan worden gebruikt.
- Het stoffen vouwdak zorgt voor extra lichtinval, een ruimtelijk gevoel en een gevoel van vrijheid.
- Aan boord draait alles om eenvoud en gebruiksgemak. Technologie ondersteunt waar nodig, zonder op de voorgrond te treden. Zo blijft de focus op comfortabel en ontspannen reizen.
- Het ontwerp creëert meer ruimte voor de inzittenden. Zo ontbreekt een traditioneel dashboard, zijn de deurpanelen slim ontworpen en bieden de royale stoelen met Citroën Advanced Comfort®-technologie een hoog niveau van comfort. Bovendien kan de voorstoel uitgenomen worden om een echt moment van ontspanning te bieden buiten de auto.
- Elk element in het interieur heeft een duidelijke functie. Een uitneembare opbergmand vervangt de middenconsole, lussen functioneren als portiergrepen en diverse praktische oplossingen verhogen het gebruiksgemak.
- In plaats van een conventioneel dashboard beschikt het concept over een cilindervormige structuur waarop een stuurwiel met enkele spaak, een multifunctionele bedieningshendel, een transmissiebediening en het Citroën Smart Vision-display zijn gemonteerd. Het display toont alleen de belangrijkste informatie binnen het directe gezichtsveld van de bestuurder. Daarnaast is er een vierkant 8-inch 'phygital' touchscreen met graphics geïnspireerd op stripverhalen.
- De 'Radioën' is een uitneembare radio met luidspreker die zowel binnen als buiten de auto kan worden gebruikt.
- Het stoffen vouwdak zorgt voor extra lichtinval, een ruimtelijk gevoel en een gevoel van vrijheid.
- Aan boord draait alles om eenvoud en gebruiksgemak. Technologie ondersteunt waar nodig, zonder op de voorgrond te treden. Zo blijft de focus op comfortabel en ontspannen reizen.
KLEUREN EN MATERIALEN ZETTEN DE TOON MET VOLOP ENERGIE
- Het 2 CV Concept speelt met een palet van heldere, warme kleuren die zorgen voor een optimistische en levendige uitstraling.
- De exterieurkleur Infra Red, opgebouwd uit een oranje basis met gele en rode accenten, geeft het ontwerp extra expressie en karakter.
- In het interieur keert het iconische tartanpatroon van de 2 CV terug in een eigentijdse uitvoering. De stoelen zijn bekleed met een opvallende gele variant van het patroon. Beige accenten, geïnspireerd op bakeliet, zijn terug te vinden op het stuurwiel, de bedieningselementen, het instrumentenpaneel en constructie van de stoelen.
- Op de vloer, het dashboard en de deurpanelen is een stoffen bekleding toegepast met een textuur geïnspireerd op vlechtwerk en mandenmakerij.
- Een met 3D-printtechnologie vervaardigde opbergmand van hout en biobased kunststof, evenals houten accenten rond de 'Radioën', versterken het ambachtelijke karakter van het interieur.
- De lichtgrijze stalen wielen zijn voorzien van gele ‘colour clips’met daarop de 2 CV-signatuur.
- De exterieurkleur Infra Red, opgebouwd uit een oranje basis met gele en rode accenten, geeft het ontwerp extra expressie en karakter.
- In het interieur keert het iconische tartanpatroon van de 2 CV terug in een eigentijdse uitvoering. De stoelen zijn bekleed met een opvallende gele variant van het patroon. Beige accenten, geïnspireerd op bakeliet, zijn terug te vinden op het stuurwiel, de bedieningselementen, het instrumentenpaneel en constructie van de stoelen.
- Op de vloer, het dashboard en de deurpanelen is een stoffen bekleding toegepast met een textuur geïnspireerd op vlechtwerk en mandenmakerij.
- Een met 3D-printtechnologie vervaardigde opbergmand van hout en biobased kunststof, evenals houten accenten rond de 'Radioën', versterken het ambachtelijke karakter van het interieur.
- De lichtgrijze stalen wielen zijn voorzien van gele ‘colour clips’met daarop de 2 CV-signatuur.
HET VERLEDEN EN HEDEN MET ELKAAR VERBONDEN
- Het ontwerp van het 2 CV Concept zit vol subtiele details geïnspireerd op de historie van de 2 CV.
- Het geluid van de claxon en de elektromotor bij het inschakelen van de auto verwijst naar dat van de oorspronkelijke 2 CV.
- Hartvormige stickers zijn een knipoog naar de populariteit van het model.
- De cijfers 48 / 90 / 26 op de voorruit verwijzen naar 1948, het introductiejaar van de 2CV, 1990, het einde van de productie, en 2026, het jaar waarin het concept wordt onthuld.
- De Michelin-banden hebben een chevronpatroon, terwijl op de digitale kentekenplaat verschillende bijnamen van de 2 CV worden getoond die over de hele wereld worden gebruikt.
- Een schildpad op het rempedaal en een haas op het gaspedaal vormen en speelse verwijzing naar de vrijheid om te vertragen of juist te versnellen.
- De opbergvakken in de portieren zijn ontworpen om eieren te vervoeren. Daarmee vormen ze een eerbetoon aan de oorspronkelijke ontwerpeisen en de praktische vindingrijkheid van de 2 CV.
- Het geluid van de claxon en de elektromotor bij het inschakelen van de auto verwijst naar dat van de oorspronkelijke 2 CV.
- Hartvormige stickers zijn een knipoog naar de populariteit van het model.
- De cijfers 48 / 90 / 26 op de voorruit verwijzen naar 1948, het introductiejaar van de 2CV, 1990, het einde van de productie, en 2026, het jaar waarin het concept wordt onthuld.
- De Michelin-banden hebben een chevronpatroon, terwijl op de digitale kentekenplaat verschillende bijnamen van de 2 CV worden getoond die over de hele wereld worden gebruikt.
- Een schildpad op het rempedaal en een haas op het gaspedaal vormen en speelse verwijzing naar de vrijheid om te vertragen of juist te versnellen.
- De opbergvakken in de portieren zijn ontworpen om eieren te vervoeren. Daarmee vormen ze een eerbetoon aan de oorspronkelijke ontwerpeisen en de praktische vindingrijkheid van de 2 CV.
Met het 2 CV Concept geeft Citroën een eigentijdse invulling aan de uitgangspunten die de oorspronkelijke 2 CV zo succesvol maakten. Het concept verkent een toegankelijkere, lichtere en meer doelgerichte vorm van elektrische mobiliteit, waarbij eenvoud, vrijheid en gebruiksgemak centraal staan. Niet door het verleden te kopiëren, maar door de ideeën achter de 2 CV te vertalen naar de verwachtingen en uitdagingen van vandaag. Zo ontstaat een moderne interpretatie van de 2 CV, ontwikkeld voor de mobiliteitsbehoeften van morgen. Want een icoon laat zich niet kopiëren. Het moet opnieuw worden uitgevonden.
Kunt u niet wachten op de komst van de nieuwe 2 CV? Ontdek dan nu de Citroën C3: comfortabel, rijk uitgerust en direct leverbaar.