02/06/2026
Het is deze maand exact 95 jaar geleden dat Citroëns nieuwe hoofdkantoor aan het Amsterdamse Stadionplein zijn deuren opende. Het pand was ‘op de groei’ gebouwd, omdat men verwachtte dat Citroën zijn marktaandeel in Nederland snel zou uitbouwen.
HET 'CITROËNGEBOUW'
Op verzoek van de gemeente Amsterdam, die het aanzicht van de wijk zo uniform mogelijk wilde houden, werd architect Jan Wils gevraagd, omdat hij ook het naastgelegen Olympisch Stadion had ontworpen. Wils vond eigenlijk het ontwerp van ‘een autogarage’ beneden zijn stand, maar veranderde van gedachten toen hij het honorarium hoorde.
De opening van het pand, dat al snel ‘het Citroëngebouw’ werd genoemd, vond plaats op 24 juni 1931. Op de begane grond was een grote showroom, waar de tentoongestelde auto’s werden uitgelicht met speciale spots en door het daglicht dat door de ramen en het grote dakvenster viel. Achter de showroom was een werkplaats voor ‘quick service’ en een groot onderdelenmagazijn. Op de eerste verdieping bevond zich een tweede, grotere werkplaats, voorzien van de nieuwste technieken en gereedschappen. Destijds werd gezegd dat het nieuwe Citroëngebouw het modernste bedrijfspand van Nederland was.
De opening van het pand, dat al snel ‘het Citroëngebouw’ werd genoemd, vond plaats op 24 juni 1931. Op de begane grond was een grote showroom, waar de tentoongestelde auto’s werden uitgelicht met speciale spots en door het daglicht dat door de ramen en het grote dakvenster viel. Achter de showroom was een werkplaats voor ‘quick service’ en een groot onderdelenmagazijn. Op de eerste verdieping bevond zich een tweede, grotere werkplaats, voorzien van de nieuwste technieken en gereedschappen. Destijds werd gezegd dat het nieuwe Citroëngebouw het modernste bedrijfspand van Nederland was.
HET 'DRIELUIK VAN WILS'
Ruim 30 jaar later was ook dit gebouw weer te klein, zodat er in 1962 een tweede pand naast werd geplaatst. Op verzoek van de gemeente had men hiervoor opnieuw architect Wils in de arm genomen. Hoewel Citroën de gebouwen tegenwoordig niet meer gebruikt, is het ‘drieluik van Wils’ (beide Citroëngebouwen en het Olympisch stadion) nog altijd bepalend voor het aanzicht van het Stadionplein.
GESCHIEDENIS VAN CITROËN NEDERLAND
Wit u meer weten over de geschiedenis van Citroën Nederland? Bij uitgeverij Citrovisie verscheen er een interessant boek over. Lezers van de Citroën nieuwsbrief krijgen 15% korting met kortingscode STADIONPLEIN:
